告别地下60米！深圳鑫零一远程驾驶系统助力中铁某局“地面操控盾构穿海底”

告别地下60米！深圳鑫零一远程驾驶系统助力中铁某局“地面操控盾构穿海底”

地下64米，盾构机驾驶室从此无人值守——深圳鑫零一科技用技术创新让隧道施工更安全、更精准。

在宁波与舟山之间的金塘水道下方，世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道正在紧张施工。这里有一项革命性变化正在发生：盾构机司机不再需要深入地下60多米的驾驶室，而是在地面远程操控“钢铁穿山甲”。

01 海底困境：传统盾构施工的挑战与风险

“地下60米，闷热潮湿，噪音轰鸣，且时刻面临有害气体和地质突变的威胁”——这是传统盾构机司机的工作环境。

金塘海底隧道舟山侧，地质条件之复杂世界罕见。硬岩和软硬不均地层占比近七成，盾构机需要频繁进行高压换刀作业。

在此施工，人员安全、操作精度和应急响应速度都面临极大挑战。“不见光”的地下环境，不仅对操作人员的身心健康是巨大考验，也限制了施工效率的进一步提升。

02 技术破局：远程驾驶，开启盾构智能新时代

深圳鑫零一科技有限公司与中铁某局紧密合作，开发出创新的盾构机远程驾驶系统，彻底改变了这一现状。

该系统通过将地下PLC控制器搬迁至地面，通过光纤直接连接，实现了地面对盾构机的精准远程操控。

这一技术突破使盾构机司机能够从“不见光”的地下环境转移到明亮舒适的地面智慧中心工作。他们面前的电子屏幕上，盾构机的三维模型实时同步转动，刀盘转速、切口压力等数据跳动更新，仿佛亲临地下驾驶室。

03 实战效能：安全效率双提升的价值创造

远程驾驶系统在甬舟铁路金塘海底隧道的应用中，展现出多重价值：

安全保障革命性升级——系统通过实时数据监测和智能预警，一旦发现数据超限便自动推送警报。同时，借助视频监控和人员定位系统，实现了对施工过程的无死角安全管控。

施工精度大幅提升——基于中国铁建人工智能计算中心提供的国产化算力平台，系统确保了远程操控的精准性。在海底隧道这样的超级工程中，最终对接精度误差不超过2厘米。

应急响应机制优化——系统与位于公司总部盾构智慧管控中心联动，掘进管控和安全管控专家24小时值守，确保远程驾驶盾构的施工安全，构建了“后方专家直达掌子面”的多层网联驾驶控制体系。

04 行业引领：智能建造浪潮下的技术赋能

深圳鑫零一科技的远程驾驶系统，与中铁某局“大盾构隧道智能建造管理”场景同频共振，该场景已成功入选国务院国资委发布的首批中央企业人工智能战略性高价值场景。

这一系统集成了智能辅助驾驶、盾构智能诊断等核心功能，正是智能建造在盾构施工领域的具体实践与创新突破。

目前，该系统已成功应用于甬舟铁路金塘海底隧道的施工中，为这一世界级工程的建设提供了可靠的技术保障。

深圳鑫零一科技将继续深耕盾构机智能化、智慧工地、弱电安装领域，与各大央企携手，将远程驾驶系统应用于更多重大工程，推动隧道施工从“少人化”向“无人化”不断迈进。

技术创新永无止境，深圳鑫零一与您共同前行！